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    “神秘的”51區 到底是怎么回事 原來是這樣im電競平臺官網下載

    im·電競:  內華達沙漠中的51區,真的藏有外星人嗎?這里真的有針對外......。我們一起來看看吧!

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      內華達沙漠中的51區,真的藏有外星人嗎?這里真的有針對外星飛行器的逆向工程嗎?

      51區,相傳是一個位于美國內華達州南部林肯郡的區域,距離拉斯維加斯大約150公里,有一個空軍基地設立在此處,這個地區被認為是美國用來開發秘密武器和進行特種武器測試的地方,這個地方最有名的標志就是——一條全世界最長的跑道,長度為7093米,可是這條跑道并沒有啟用。

      因為這個軍事基地地處20700平方千米的荒原之中,荒無人煙,普通人無法進入,加上1950年開始,軍方就在此處建立了秘密,而且在地圖上的分區編號為51,所以這里就被稱為51區。

      可奇怪的是,美國政府從未承認過這個區域的存在,而在這個神秘區域的周邊,豎立著很多紅色的警告標志,上面寫滿了禁止拍照、禁止進入、甚至還有一些牌子上寫著“已被授權使用致命武器”等字樣,這些字樣毫無疑問地在警告接近的民眾,這里是高度機密所在,如果擅自進入很可能會面臨生命危險。

      于是,長久以來就有一些傳聞:據說進入這里的任何不速之客都會立刻遭到武裝直升機和武裝警衛隊的追捕,運氣好的話你可能會被直接驅逐,運氣不好的話可能會人間蒸發。

      在YouTube上也有博主為了點擊量騎著摩托車試圖闖入這個地區,結果就在剛剛跨越邊界的時候,真的就有巡邏人員到達現場,攔停了他的摩托車,并警告他立刻離開這里,其實這不是第一次進入51嗯區的嘗試,幾十年來,無數的好奇者都慕名而來,有些甚至是從國外來到這里,想要進去一探究竟,因為這里的傳說實在是太過吸引人了——據說這里不光有超越現有科技能力的秘密武器,甚至還有外星人的飛船和尸體。

      為了搞清楚這個基地的真面目,有些好奇的人跑到了51區東面40公里處的山峰上用望遠鏡觀察這個軍事基地,甚至有一些人曾經在這里蹲點數個小時,結果他們發現,這個軍事基地的燈會突然亮起,還有人看到過一架有著古怪外型的飛行器突然出現在空中,并安靜的降落在跑道上,另外有一些人聲稱,他們曾經看到過有飛機從這個長達七公里的跑道上起飛,但當飛機離開地面的那一刻起,整個基地的燈光中全都熄滅了,整個基地就好像從地面上消失了一樣,陷入一片死寂。

      而有報道指出,早在上世紀蘇聯還沒有解體的時候,蘇聯的間諜衛星就頻繁造訪這個區域的上空,不過至今也沒有人知道蘇聯人當時拍到了什么,很可能是什么也沒有拍到,否則在蘇聯解體后,為何解密的文獻里完全沒有提到這個區域呢?

      也有人猜想,之所以蘇聯人什么情報都沒有搞到,是因為其實51區根本就不在地面上,地面上的只是這個軍事設施的冰山一角,而其最核心的部分其實隱藏在地下。在深達數百米的地下工事中,隱藏著一個巨大的地下高科技研究設施,而這里就藏有1947年在羅斯威爾墜毀的UFO,甚至那傳說中的外星人尸體和受傷的活體外星人也整在這里被美國秘密研究。90年代著名的《外星人解剖錄像》正是在51區的地下設施中拍攝的。

      作為美國最重要的研究基地,51區顯然就是美國擁有如此高科技能力的最合理解釋,自從這個基地被暴露出來以后,在幾十年間,美國取得了讓其他國家都無法比擬的技術成果,而陰謀論者相信,這些技術成果正是來源于1947年的羅斯威爾UFO。

      通過研究UFO,美國不光獲得了外星武器科技和材料,甚至還和外星人建立了某種秘密聯系,傳說中的黑衣人(Man in Black)的總部也設置在這里。

      正是因為如此,美國政府為了對這塊地方進行保密,竭盡所能,力圖杜絕任何一個外人進入此地一探究竟,而外界所發現或揭示出來的有關51區的信息,據說連這個地方所進行過的秘密研究的百分之一都不到,線平方公里荒原的下面,等待有朝一日得以見天日,那是,世界必將為之震撼。

      以上就是關于51區的大概傳說,因為這類傳說太多,所以我精簡的縮寫了幾篇文章的要旨,大概羅列一下陰謀論者對于這個區域的猜想和聯想。

      如果美國政府——其實這些陰謀論者想說的是美國軍方,但因為很多國內媒體并不清楚美國行政職能的劃分,所以一廂情愿的套上了“美國政府”這個說法,不過這不是我們今天話題的重點,所以姑且順著這個說法,美國政府真的想隱瞞一個擁有UFO和外星人的、美國科技來源的、美國最高秘密機構所在地的超級無敵頂天寰宇爆炸的軍事設施,卻要在其周邊樹立各種各樣的警告標識,還要排除一堆武裝人員驅逐接近者,卻在地面上留下了醒目的飛機跑道、大量地面設置和寬闊的無人區,并在附近留下了觀測制高點,肆意讓敵國衛星偵查……,我不禁好奇,這是一種什么精神?這明明是擺明了告訴你:我這里有秘密,我好聰明??!你們快來挖我的最高機密??!沒人挖我的秘密我好孤單寂寞冷??!

      請問,哪個國家的政府有這個級別的智商?如果所謂的美國政府真的是這樣搞保密工作的,那美國是如何做到媒體所宣稱的“稱霸世界”的呢?

      更別說三天兩頭的蹦出“在這個區域中工作過的工作人員”來,跑到媒體前面揭秘這里的“秘密研究項目”了,這么低能的政府,真是死光了都不多啊。

      所以,這個都市怪談還沒有開始揭秘,光是看一下編都市怪談的邏輯鏈已經覺得是在侮辱智商了,可我知道還是有很多的陰謀論者會強詞奪理:你怎么知道這不是障眼法?你怎么知道這不是美國政府計劃的一部分?你怎么能確認美國這些官員真的不是大傻zi?萬一他們就是這么想的呢?

      美國官員是不是大傻zi我確實不知道,也沒法證實,所以我從頭給你捋清楚這個“神秘51區”故事的來龍去脈,如果在這之后你仍然堅持你的看法,那么誰是大傻zi也不言而喻了。

      首先,我們要確認的是,51區是一個真實存在的區域,而且關于它的保密級別,在諸多的傳聞中也沒有錯誤,它確實是一個高度機密的空軍基地,但這個高度機密和陰謀論這腦子里的“有外星人的高度機密”完全就不是一回事,借用51區研究網站“夢幻國度”(Dreamland Resort)上的一段線區最大的秘密就在于——它沒有啥秘密?!?/p>

      就像剛才我所說的邏輯,如果真的是“外星文明級別”的秘密設施,那么怎么會讓你看到呢?既然讓你看到了,又不讓你進去,那就說明這里并不是一個搞陰謀的地方,而是一個正八經的“軍事設施”。

      很多陰謀論者的腦子在現在龐雜的陰謀論信息面前已經糊涂了,他們會問:既然沒有什么陰謀,那為什么要搞這么神秘?

      這個問題很好回答,世界各國的軍隊、政府都有自己的保密級別,尤其是軍隊,如果軍隊不保密,那還打什么仗?開發什么武器?別說政府和軍隊,就是公司也要搞保密啊,如果搞保密就是搞陰謀,那請問各類通訊衛星的指標你都了解嗎?各類CPU的內部結構你都了解嗎?各種精工的指標你都了解嗎?這些都是你抬頭就能看到,就能用到的,都有著絕對的保密價值,如果他們不保密,怎么和別的商品競爭?

      如果你從它的設立年份上看,那么很容易就能看出,這里的保密是因為在搞尖端武器開發。

      51區的具體所在地是內華達州南部,拉斯維加斯西北偏南134公里處,正好就在馬夫湖(Groom Lake)的南岸,且那個超長的機場跑到有一部分延伸到了馬夫湖里面,為什么要修成這樣?等會兒再說。

      整個51區圈畫出來的面積為1470平方公里,這也就是傳說中所謂的“機密區域”的占地面積了,機場在這片區域的正中心,而在51區這個機場的旁邊700公里處,就是著名的美國能源部(United States Department of Energy)所屬的內華達試驗場(Nevada Test Site),美國928次核試驗中的739次就是在這個位置爆炸的。

      這片機場其實早在1942年就已經有了,當時沒有這么大,只有兩條臨時跑到,名字是“印第安普林斯空軍輔助機場”(Indian Springs Air Force Auxiliary Field),為啥是輔助機場呢?因為這里離西海岸有一段距離,而太平洋戰爭初期,美軍能夠長程作戰的飛機還沒有服役,所以這里應該是一個中轉用的臨時機場。

      二戰結束后,這個機場被保留了下來,因為它的地理位置太好了,距離曼哈頓計劃的洛斯阿拉莫斯國家實驗室很近,且旁邊就是內華達試驗場,但這里并沒有繼續擴建,而是一直保留著那兩條原始的跑到,仍然作為一個備用機場使用。

      經過了二戰,美軍需要更好的空中偵察能力,以幫助確定蘇聯的意圖和軍事動向。當時美軍還沒有專門的偵察機種,用的都是轟炸機加上攝影師,就這么飛到蘇聯旁邊,用高倍鏡頭拍些航拍照片,能夠對蘇聯進行的最深度偵察也只能到烏拉爾山脈附近了??墒?950年,蘇聯開始無條件對所有在其邊界附近游弋的飛機進行攻擊,防空范圍大的過分,當時的米格戰機甚至經常直接飛躍日本領空攻擊美軍飛機,而美軍轟炸機行動非常遲緩,經常是莫名其妙的就給打下來了,這讓美國軍方很傷腦筋。

      當時的米格-17飛行高度是13700米,而蘇聯的雷達的探測極限是18300米,所以美國空軍的航空專家里查德·萊格霍恩(Richard Leghorn)就提出了一個方案——如果空軍能夠有一架飛行高度在19800米以上的飛機,且這架飛機體積小巧靈活,那么就可以做到飛入蘇聯領空而完全不被發現。

      美軍第一個聯系到的是英國的堪培拉英國電氣公司(English Electric Canberra),他們當時制造的PR-3型偵察機能夠飛到14600米,而且這架飛機體積非常小巧,如果能夠提升高度,就完全符合符合美軍的需要。英國電氣給美軍的方案是修改美軍現役的B-57轟炸機,使用新型發動機,修改機身大小,但最終修改款的RB-57D也只能達到19500米,離美軍提出的安全高度還是差了300米。

      與此同時,蘇聯沒有能力研發更高的戰斗機,但他們把氣力放在了修改雷達上,1955年,蘇聯的雷達已經可以偵測19800米以上的目標了。

      于是,美軍這邊也開始修改需求,將原定的19800米高度修改成21300米,這樣,英國電氣就肯定沒戲了,因為這超出了他們的技術能力,美軍不得已,只好向其他公司募集方案,可這時候讓美軍很糾結的事情來了——他們的范圍很小,必須適合美國軍方有保密協議的公司才能夠參與,畢竟蘇聯當時在美國有巨大的諜報網,你稍稍公開,立刻就會被對方反制。

      這時候,作為美軍供應商的洛克希德飛機制造公司(Loughead Aircraft Manufacturing Company)找上門來了,并直接帶來了一份設計提案,他們這份提案盡最大可能減輕了機身重量,甚至連起落架的長度都減到最短,最重要的是,這架飛機的設計理念完全和之前的飛機不同——你們不是想要一個偵察機么?那么這架飛機的主要任務就是偵察,所以其他多余的部件全都不要,包括武器。

      說實話,這是美國軍方所有供應商當時都沒想到的一個關鍵點,之前的方案之所以要在原有機型上做改進,很重要的原因就是要兼顧武器性能,不過既然這架飛機根本都不會被敵人發現,敵人也沒有能力在這個高度進行阻擊,那么為什么要配備武器呢?于是,洛克希德順利的拿下了這架飛機的開發工作,成立了一個獨立的保密部門——臭鼬工廠(Skunk Works)來進行該機種研究。

      有了明確目標的洛克希德馬丁在美軍技術專家的配合下干的非???,很快就制作好了原型機。

      當時空軍的武器開發基地是位于南加州的愛德華茲空軍基地(Edwards Air Force Base),這是美軍最著名的空軍基地之一,里面有空軍實驗中心、空軍裝備指揮中心和飛行員學校,后來美國宇航局(NASA)的阿姆斯特朗飛行研究中心(Armstrong Flight Research Center)也設立在這里,可以說這個空軍基地的歷史就是一部美國航空的發展史。

      因為太過著名,在這里做試飛肯定會讓蘇聯人知道,于是,愛德華茲空軍基地啟用了一個秘密基地專門做洛克希德飛機的試飛,而這個空軍基地就是印第安普林斯空軍輔助機場(Indian Springs Air Force Auxiliary Field)。

      愛德華茲空軍基地人非常的多,常年有各種媒體、社會人士、政客、武器公司出入,而且這里有大量的軍屬,周圍的家庭多達1000個,人口密度很高,所以想躲過蘇聯的諜報網太難了,要知道,當年蘇聯的間諜可以已經深入了美國政府的,連曼哈頓計劃這種級別的保密工程都被滲透了,更別說愛德華茲這種人口眾多的空軍基地了。

      這里沒有任何居民,是一片大荒漠,正是因為如此,這里從來就沒有對外公開過。也就是說,保密工作最難的是人,有人就很難保密,人越多就越難保密,但這里根本沒人,而且有一個自然湖泊和山體,可以模擬各種起降條件并且隱藏軍事設施,廣袤的沙漠讓這里像臺球桌一樣光滑,所以簡直是最理想的地方沒有之一。

      1955年5月4日,美軍派出了一個工程隊,開始修復機場跑道,并且搭建了很多的臨時設施。在之后的兩個月里,他們將兩條臨時跑道改建成了永久跑道,修了三個機庫,一座控制塔,并修建了很多宿舍,還建起了美軍基地必備的電影院、排球場、俱樂部,另外還建了一個比較豪華的食堂,幾個水井和燃料罐。

      7月24日,中央情報局(CIA)反間諜組和保密組人員帶著洛克希德的臭鼬工廠技術人員抵達了該基地,開始進行U-2偵察機的試飛和研究工作。

      參與該項目的工程人員是“蒙眼運輸”,也就是直接上飛機,不知道自己飛到哪去,下了飛機就開始干活,嚴格控制活動范圍,哪都別去,啥也別問,干完直接拉走,你就算是和別人說,這地方的設施就是普通的美軍基地設施,和其他所有基地都一模一樣,而且你看到的地方沒有標的物,除了有個湖,啥都說不上來。

      中央情報局是最不用擔心的,因為他們就是負責保密的,整個保密方案都是這幫人設計出來的,所以自然有自己的保密系統。

      洛克希德公司的參與人員是精挑細選的,每個人都簽了保密協議,總工程師是設計了在太平洋戰場上立下汗馬功勞的P-38閃電戰機的凱里·約翰遜(Kelly Johnson),洛克希德是美軍供應商,屬于政治上可靠的公司,而這個項目又是這個公司里最可靠的那部分人負責,所以也可以說是萬無一失。

      因為技術人員公開的身份都是在愛德華茲空軍基地工作,絕對不能讓別人知道他們還有另外一個工作地點,于是空軍在兩地開通了定期的軍事航空運輸線路,所有的人員都是周一早上出發前往內華達,周五下午回加州,周末除了站崗的,這個基地全部清空。

      而這個基地也有了名字——“天堂牧場”(Paradise Ranch),這個名字是約翰遜第一次到達這里之后就脫口而出的,而因為保密級別太高,無法正式命名這個基地,所以美國軍方內部也就一直沿用了這個名字,簡稱為“牧場”。

      1955年8月1日,U-2偵察機第一次起飛,它以130公里每小時的速度飛向天空,可是在降落的時候,因為起落架太短,差點墜毀,不過好在飛行員反應很快,飛機只是受了輕傷。但U-2難以降落的毛病一直都困擾著這個機型。

      8月8日,U-2達到了9800米高度,而8天后,高度上升到了15800米,9月8日,達到了19800米。等到1956年1月,美軍開始檢驗這架飛機的時候,所有的美軍人員都驚了,這架飛機良好的性能讓美國空軍當場拍板——就是它了!

      不過即便如此,它的設計目的是為了偵察蘇聯,所以這些事故都不算什么大事。1956年1月im電競平臺下載,英國就通過了美軍在英國領土上的U-2部署提案,U-2迫不及待的開始對蘇聯進行偵察了。

      1956年6月20日,U-2首次飛躍波蘭和東德,進入了蘇聯上空,而且蘇聯人完全探測不到這架飛機,只是通過了諜報網獲知美軍可能在搞什么手腳,但苦于沒有證據。7月10日,蘇聯在日內瓦會議上提出抗議,說美國用一款改造過的轟炸機飛躍了他們的領空,不過美國人立刻反駁,我要是飛了轟炸機我全家爆炸,面對堵上全家的誓言,蘇聯人只好將信將疑的接受了。

      蘇聯真正知道這架飛機存在,已經是4年后的1960年了,那就是著名的巴基斯坦U-2事件,當時美國已經飛躍蘇聯23次了,結果這24次實驗讓美國人有些掉以輕心,他們選擇了5月1日執行這個任務,可5月1日是我們社會主義國家的勞動節,全國都放假,空中交通很空閑,這讓蘇聯人立刻就發現了進入巴基斯坦領空的飛機,并馬上派出了截擊機,捕獲了U-2偵察機。

      這個事件導致了赫魯曉夫和艾森豪威爾政府的翻臉,直接讓雙方進入到了新一輪的軍備競賽中,也間接導致了后來的古巴導彈危機。

      從23次飛躍蘇聯的記錄上看來,U-2無論從研發還是保密過程上來看,都是極其成功的。

      在有了一次成功項目的經驗后,“牧場”被保留了下來,因為軍備是要一直開發下去的,而保密也要一直搞下去的,所以這么個天然的保密良港,自然不能因為一次武器開發就被廢棄了,于是“牧場”成為了美軍和洛克希德公司的一個固定開發基地,其保密制度也就一直沿用下去了。

      1959年8月,美軍和洛克希德公司在“牧場”里成立了第二個測試計劃——“牛車計劃”(OXCART program)。

      這個計劃是一個長期計劃,項目內容是反雷達、空氣動力學研究,而其研究成果就是A-12偵察機。

      這架飛機非常傳奇,因為這架飛機的服役壽命非常短,1962年4月在“牧場”首飛,1964年服役,可到了1968年就退役了,而這架飛機長期以來并沒有得到美國政府的正式承認,一直到了2007年才最終解密,

      在開發A-12的過程中,美軍“牧場”的設施進行了進一步的擴建,這時候,這里有了另外一個名字“51區”。

      51區的名字是怎么來的有很多種說法,最靠譜的是當時美國的電網是按照號碼劃分地區的,而這個區域在電網里的標號是51,所以就有了51區的說法。不過51區正式出現,是在1960年的擴建招標文件上,這個項目被稱為“51號工程”(Project 51),當時中標的公司是雷克電氣工程公司(REECo),他們于1960年10月1日開始施工,大幅升級了基地內設施,新建了一條3公里長的跑道,還新建了4個大型機庫、商店、控制塔、消防站和住房若干,住房不再是簡易住房,而是復式公寓im電競平臺下載,居住區里甚至還有了電影院和休閑商業區。

      保密還是繼續保的,只是這個區域不用像其他基地那樣搞,因為這里并不是人口稠密區,到處都是荒漠,有個外來人員非常容易識別,只要不讓人進來就可以了。

      也就是說,這個區域在1961年之前是一個“不存在的秘密基地”,而1961年之后就升級成了“保密單位”了,人家沒有隱藏這個基地,對外也根本沒有隱瞞,只是因為開發武器的原因,高度保密,禁止閑雜人等出入罷了。

      1967年,51區也出現在了中央情報局的備忘錄里(BYE 2369-67),這個備忘錄的內容是討論3架A-12從這里直接飛到沖繩美軍基地的可能性,途中加油三次,然后再從沖繩起飛區偵察越南。

      1968年A-12的“牛車計劃”結束后,這里開始了后續機種的研發——D-21。

      D-21是美軍的第一架服役的無人偵察機,雖然之前有Q-12的設計方案及原型機,但Q-12并沒有最終量產。當然,那時候的無人機和現在的無人機完全不是一碼事,D-21并沒有導航裝置,它的原理是使用大型飛機將它帶到目標附近,然后釋放后以超過3馬赫的速度在3.3萬米高空中飛行,在飛行時間到了一定長度后,就自動開始拍照,然后掉頭返航,飛到公海上扔下膠片后,自動墜毀。

      基于這種“一次性”的豪邁系統設定,讓這款飛機注定無法大規模使用,它最有名的一次任務就是兩次進入中國領空,第一次沒有返回,穿過了整個中國墜毀在了蘇聯,第二次拍攝了照片順利返回了。

      好是好,就是成本太高,每偵察一次就是一架飛機的損失,后來有了偵察衛星,絲毫沒有政治和軍事風險,所以D-21很快就被淘汰了,1971年,D-21退役。

      這是人類的第一架隱形戰斗機,在D-21項目結束的兩年后開始理想,并順利于1979年成功試飛,1981年6月18日,該戰斗機開始進入美軍服役,和原來不同的是,這回F-117的飛行記錄非常的好,因為這不是偵察機了,而是洛克希德擅長的戰斗機。

      有了之前隱形概念的沉淀,這臺戰斗機洛克希德做起來是得心應手,這臺飛機在1989年入侵巴拿馬和1991年的海灣戰爭中都發揮了重要的作用,尤其是在1991年,它一共執行了1300次任務,飛行了6905個消失,摧毀了1600個戰略目標,是美軍摧毀戰略目標的40%。

      1999年3月27日,科索沃戰爭期間,南斯拉夫第250飛彈旅第三營使用老式蘇制S-125飛彈擊落了一架編號為82-806的F-117戰機,有傳聞南方當時請了中國專家到墜毀現場勘探,取走了部分重要部件,后來導致了中國駐南聯盟大使館被炸,當然這只是個傳說,真實情況不得而知。

      雖然F-117一共只量產了59架,作戰成績各種吊炸天,可它畢竟是70年代末期的平臺。到了2008年,因為F-117的隱形技術老舊的問題,加上維護費用和人事成本巨大,趕上當年美軍軍費吃緊,正在服役的42架F-117全部從美軍中退役,為這一代傳奇戰斗機畫上了一個尷尬的句號。

      1995年,洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司(Martin Marietta Corporation)合并成為了洛克希德·馬?。↙ockheed Martin),但時至今日,洛克希德馬丁也沒有離開51區,這里仍然是他們和美軍的一個重要的研發基地。

      1995年,美國聯邦政府擴大了基地的警戒區,包括周邊的一些山丘地點也都列為了禁止入內的區域,而這基地內的研究項目則不為人所知,鬼才知道現在這里在鼓搗些什么玩意,不過可以確定的是——肯定和外星人沒關系。

      除了研發新型飛機,51區還有一個重要的工作,而且這個工作和研發飛機一樣也是見不得光的,那就是拆解別人的飛機。

      整個冷戰期間,美國通過很多渠道獲得了一些蘇聯戰機,而這些戰機都被分解后運往了51區進行拆解、測試和技術評估。從60年代末開始,這里簡直就是一個小型的蘇聯飛機展覽,幾乎囊括了各種個樣的蘇制飛機型號,可見美國一直在擔心蘇聯的諜報系統給自己搗亂,可是自己也沒閑著,而且在冷戰期間,蘇聯鮮有俘獲美軍飛機的記錄,可是美軍卻能搞來這么多蘇聯飛機,這可真是個令人費解的事。

      單論諜報工作,美國確實沒有蘇聯的諜報系統強大,因為美國是個民主社會,蘇聯是個極權社會,你想想也能想明白,你說是極權社會在民主社會搞諜報容易,還是反過來容易呢?

      當時的世界是兩極格局,國家都要站隊,不是蘇聯陣營,就得是西方陣營,雖然還有第三世界,但當時正經的第三世界國家一般都熱愛和平,自己關起門搞內戰,沒工夫招貓遞狗,還有一些宣稱是第三世界的國家,實際上也是站隊的。

      站隊的一個很重要的理由就是能夠獲得老大哥的軍備,但美蘇武器在開發上還是有一定距離的,一打起仗來,使用蘇制武器的國家就回比較吃虧,這樣一來,蘇制武器落入西方陣營的可能性就會增加。

      在第三次中東戰爭前后,以色列就搞到了三臺蘇制的主力作戰飛機,一臺米格21,兩臺米格17。

      第一次是1966年8月一名伊拉克空軍上尉叛逃,直接開著自己的米格21投奔了以色列,這架飛機在一個月內就被迅速轉移到了51區進行了詳細的拆解和研究。當時米格21是美軍的重要研究對象,美國一直都想搞一臺米格21來好好看看,結果這一次,不光是把飛機給摸了個透,甚至拆開后還重新組裝了起來,讓美國??哲姸歼M行了試飛,并直接用這架飛機進行了大量的空戰模擬訓練。

      第二次發生在1968年8月12日,兩名敘利亞空軍中尉駕駛著兩架米格17執行任務,結果這兩個人不知道因為什么原因迷航了,直接穿越了黎巴嫩,飛入了以色列領空,順利被俘。

      這兩架飛機也在幾個月后運到了51區,這兩架米格17安上了美軍的敵我識別系統,打上了美軍編碼后,直接就開始參加模擬訓練了,這是因為在此之前美軍已經分解過更好的米格21了,所以沒有拆解它們的必要,但通過大量的測試飛行,美軍找到了米格17的各項弱點,他們發現這架飛機的控制系統簡單粗暴,動力控制系統非常原始,這不像是他們之前所猜測的、這是一架和F-4戰機水準相當的戰斗機,F-4無論從動力和靈活性上,都要高出米格17一大截。

      對于米格戰機的研究讓美國總結出了一套對付蘇制飛機的方法,在后來的越南戰爭中,美國海軍和越南空軍的殺傷比高達1比8.33,可以說成果顯著。

      在越戰期間,美國還獲得了大量的蘇制雷達、導彈控制系統,統統都運回了51區進行拆解研究,說這里分解了整個蘇聯都不過分。

      通過對這些武器的研究,“蘇聯制造”的神話在美國人面前逐步瓦解了。美國人喜歡美化對手,不過在研究了蘇制的飛機之后,他們發現自己是瞎耽誤功夫了。

      但你在這里拆解蘇聯的武器,保密級別就得更高,也正是因為如此,整個70年代和80年代,51區逐漸形成了一個鐵桶陣,在這片區域里,就是飛進來個蒼蠅也得查一下證件,更別說有人想要進來看看這里搞什么了。

      但公眾就是這樣一個有著旺盛好奇心的群體,往往是你越不想讓公眾知道,公眾就越想知道。美軍對于51區的保密措施,吸引了很多人的注意力,這個地方越是不讓進,他們就越想進來看看。

      到1995年之前,這塊區域的上空都根本就不是管制區域,民航和其他軍機都可以從這上空通過,而且為了技術人員的方便,麥卡倫國際機場(McCarran International Airport)也就是俗稱的拉斯維加斯機場一直都有固定到51區的航班。內華達州的民用航空圖上也標出來了這個區域,而且明確標識了這里是個空軍基地,另外衛星圖像也從來沒有隱藏過這段區域,你至今仍然可以在任何一個商用衛星地圖上清楚的看到這個基地。

      這事情還是要從羅斯維爾事件說起,該事件的具體內容請看拙作《羅斯威爾事件的來龍去脈》,這里我們就不再詳細贅述了,就說個大概吧。

      在1978年羅斯威爾事件重新受到陰謀論者和UFO研究者的關注后,以斯坦頓·弗里德曼(Stanton T. Friedman)為首的一群UFO愛好者進入到了羅斯維爾地區進行調查,結果他們的調查成果讓兩位著名的陰謀論作家查爾斯·貝利茲(Charles Berlitz)與威廉·摩爾(William Moore)給拿來用了,1980年二人出版了一本書《羅斯威爾事件》(The Roswell Incident ),一時之間大賣全美。

      而在這本書里,貝利茲和摩爾聲稱美國政府回收了外星人的殘骸和尸體,從此為羅斯維爾的故事開啟了一個新篇章——美國政府手里有外星人。

      不過當時二人說外星人是被送去了羅斯維爾陸軍基地里,并沒有提到51區,因為51區在當時并不是一個什么神秘的地方,美國這類空軍基地有的是,不過更重要的原因是,51區在暢銷書作家的手里沒有什么價值,羅斯維爾事件有人看,軍隊搞武器開發能寫出暢銷書嗎?不過,只要有利可圖,神棍的力量就是強大的,你永遠不知道為了賺錢,這些人能夠開出什么樣的腦洞來。

      這本書的大賣讓弗里德曼等人非常的眼紅,為了搶暢銷書,幾伙人就開始了漫長的撕逼,一邊撕逼一邊編故事,外星人尸體最后編成了美國政府回收了一架飛碟,拿到了若干尸體,甚至還抓獲了兩個外星俘虜。

      1989年,有另一個UFO愛好者也看上了這個故事的商機,于是很想進來摻一手,可是當年弗里德曼帶頭去做調查的時候他才18歲,沒能趕上,所以想去講羅斯維爾的故事沒有什么說服力,于是,他就開動腦筋,編出了另外一個故事。

      這個人叫鮑勃·拉扎爾(Bob Lazar),說起來也算是個頗具傳奇色彩的人物。

      拉斯維加斯有一個商業電視臺,是整個內華達州最大的電視臺——KLAS-TV,這家電視臺創始于1953年,是美國歷史最悠久的電視臺之一,它是CBS的分支機構,老板是拉斯維加斯當地著名的房地產大亨漢克·格林斯潘(Hank Greenspun)。這家電視臺屬于綜合電視臺,什么節目都有,在當地家喻戶曉。

      20世紀80年代,有一個叫喬治·克納普(George Knapp)的年輕人,以優異的成績拿到了太平洋大學(University of the Pacific)通信碩士學位后,進入了加州大學伯克利分校任教。在他工作了幾年后,它覺得這個工作很無聊,每天對著一幫不愛聽講的學生,人生都浪費了。

      有本事的人就是這樣,對于他來說,不高興就換一種活法,反正大不了再找個學校當教授就是了。

      可是工作哪那么好找啊,在他不得已為了生計干了一段出租車司機后,終于找到了一個KLAS的實習工作,當然,他是金子,他會閃光的。一進入KLAS之后,他立刻就發揮出了巨大的能量,良好的形象和口才使他迅速升為專職記者和新聞主播。

      不過當時他的名氣僅僅局限于拉斯維加斯當地,不過很快,鮑勃·拉扎爾就出現了。

      5月,拉扎爾找到了克納普,聲稱自己是一名在內華達州秘密基地工作的物理學家,曾經就職于著名的洛斯阿拉莫斯國家實驗室,他說有一個重要的秘密要向克納普透露,希望克納普能夠安排一起專訪,并保證這個專訪一定能讓他們兩個人瞬間出名。

      克納普當時作為一名職業主播自然不會輕易相信,但拉扎爾提供的洛斯阿拉莫斯國家實驗室通訊錄上確實寫有他的名字,而且當得知這個秘密和外星人有關的時候,作為媒體人敏銳的嗅覺就開始起作用了。當時關于羅斯威爾事件的八卦鬧得沸沸揚揚,UFO和外星人已經成為了媒體上最受寵的話題,所以他決定做這么一期訪談。

      在51區的地下,有一個巨大的工程掩體,在這里,美國軍方正在對羅斯威爾事件墜毀的飛碟進行逆向拆解工程,并且已經取得了巨大的成果,而他本人就是參與逆向工程的物理學家之一。他聲稱美國已經發現了一種特殊的元素,飛碟就是靠著這種地球上沒有的元素產生重力波,依靠反重力方式飛行,與此同時,美國還和一個叫做澤塔·雷提庫利(Zeta Reticuli )的星球建立了聯系,而這個星球已經監控地球一萬年了,人類的一切歷史進程都受到了他們的影響。

      為了加強可信度,拉扎爾也公開了自己的身份,他聲稱自己是擁有麻省理工學院和加州理工學院雙料學位的高材生,曾經在洛斯阿拉莫斯國家實驗室擔任“芥子物理設施”(Meson Physics facility)首席科學家,并被美國政府特調到51區參與飛碟逆向研究項目。

      這個采訪引起了巨大的轟動,克納普和拉扎爾果然如拉扎爾所說,立刻成為了全美家喻戶曉的名人。

      但這么扯淡的言論幾乎是立刻就遭到了整個科學界的嘲笑,不過最生氣的人是弗里德曼。

      你想啊,整個羅斯維爾事件的調查是由弗里德曼主導的,但后來因為各種各樣的分歧使得他和其他人開始撕逼,本來這個故事應該是他來講,但現在突然出來了那么多人一起講,他自己反而主導不了這個故事的情節了,正上火呢,這時候又出來一個八桿子打不著的51區,這不是搗亂,明目張膽的想搶他的風頭么?

      于是,他立刻就去查了此人的背景資料,結果發現,麻省理工學院和加州理工學院都沒有這么個人,別說正規學生沒有,就算是公開課這個人都沒參加過。而且他還查了拉扎爾的高中,發現他連高中都沒上完,只是上了一個皮爾斯短期大學(Pierce Junior College)的電子課程,和麻省理工學院一根毛的關系也沒有。

      那他的名字為什么會出現在洛斯阿拉莫斯國家實驗室的通訊錄上呢?因為這個通訊錄不光列出研究院的姓名,同時還會列出外包商和承包商的名錄,而拉扎爾的名字出現在一家叫做科克·邁爾(Kirk Meyer)的電子外包商的下面。

      不過拉扎爾立刻就反駁弗里德曼,說這是因為美國政府為了阻止他繼續爆料,所以故意將他從這個社會上抹去了,他的所有檔案都消失不見了,甚至他還遭受了死亡威脅。

      不管怎么說,這個故事大眾還是相信的,畢竟大眾不需要腦子,需要UFO,弗里德曼在三年后的1992年因為和凱文·蘭德(Kevin Randle)還有唐納德·施密特(Donald Schmitt)這兩個曾經一起進入羅斯維爾調查的伙伴撕逼撕得太厲害,不得不增加新的材料吸引研究,而在當年出版的新書里引入了“美國政府回收了外星人尸體并抓獲兩名外星人送到了內華達的某個秘密基地中的說法”。

      而在1989年,拉扎爾雖然飽受質疑,但他仍然在大眾媒體中迅速躥紅,幾乎是一夜之間就成了明星,全美國家喻戶曉,照片頻繁出現在各類媒體雜志的封面,檔期排的爆滿。

      1990年,他因為協助和教唆賣淫罪被捕,被判了150小時的社區勞動,并強制進行心理治療。

      他在后來對媒體描述的“關于反重力的運作方法”中所提到的每一個細節都透露出他對經典力學和量子理論的無知,而且最要命的是,這個哥們兒的記性特別差,經常每次說的話都不一樣,后來發現原來是因為導致的記憶力減退。

      總之,一個連“羅斯維爾UFO研究者”都不相信的“前51區前物理學家”,你應該知道他實際上是個什么水平了吧。

      1991年,拉扎爾的故事進一步崩潰了,因為大量的媒體跑到白宮詢問51區的詳情,大量的民眾聯名要求美國政府公開51區的秘密,于是,在白宮的壓力下,美國軍方公開了“牛車”計劃的文檔,也就是A-12飛機設計項目,不過當時蘇聯還沒有解體,所以這次公開的文件中并沒有提及具體的飛機型號名稱,只是說明了所謂的51區其實不過是個飛機研發基地罷了。

      不過這個答案并不能讓公眾滿意,因為大家希望聽到的是美國政府承認51區里面有外星人,于是,在公開了“牛車”計劃之后,51區反而更加神秘了,成為了大家趨之若鶩的流行話題,那時候的美國人見面都會聊上兩句外星人陰謀。

      越來越多的出來開始講述51區的故事,有人說美國在51區正在構建一個新能源武器,這種新能源是遠超核能的一種未知能源,而它的來源就是墜毀在羅斯維爾的飛碟的燃料;有人說51區的地面設施其實是個偽裝,是一種全息成像,而他們在地下正在開發一個巨大的氣象武器,可以遠距離引發臺風海嘯;有人說51區和費城實驗有關聯,美國已經掌握了某種遠距離傳輸和跨空間傳輸技術,甚至已經可以實現穿越時間了。

      比如有人堅信51區其實并不是美國的設施,而是一個世界性機構,這里隱藏著一個巨大的影子政府,他們正在通過高科技手段操縱著我們這個社會,并通過“黑衣人”組織實現具體操作。

      1995年,外星人解剖錄像帶突然出現,而錄像帶的主人雷·桑迪里(Ray Santilli)聲稱這是一名在51區工作過的老軍人交給他的錄像帶,雖然在事后這個錄像帶被證明是一場騙局,但在當年,它顯然是51區陰謀論的鐵證。

      從這個錄像帶被披露出來之后,圍繞著51區的電視節目在各個電視臺井噴,各種個樣的“前51區工作人員”紛紛在這些節目中出現,比如1996年的紀錄片《夢幻國度》(Dreamland)中就出現了一位號稱是前51區的機械工程師的71歲匿名男子,他聲稱他曾經參與制造一種“飛碟模擬器”(flying disc simulator)的設備,而這種設備是為了讓美國飛行員學習如何駕駛飛碟的。他還說到曾經和一位名叫“杰羅德”(J-Rod)的外星人合作,他們之間的溝通是通過心靈感應完成的。

      進入到21世紀,隨著媒體的越發發達,51區被“披露”出來的故事就更多了,民眾的胃口也被調到了頂點。

      2004年,歷史頻道(The History Channel)開始播放一個紀錄片,名字叫《UFO檔案》(UFO Files),這里采訪了非常多的著名神棍,其中就包括弗里德曼和拉扎爾,而這個節目一直播到了2007年,拍了4季,采訪了大量的UFO研究者,圍繞著外星人把地球上所謂的神秘現象給研究了個遍,從羅斯維爾事件到51區,從外星人綁架事件到麥田怪圈,從百慕大三角到費城實驗,反正所有被這些暢銷書作家炒作起來的話題都和外星人有關。

      2005年,大家再也坐不住了,有UFO組織援引《自由法案》對美國政府進行了起訴,要求美國政府“立刻公開51區的所有秘密,并交出外星人尸體和飛碟來”。

      其實也不是沒有,2007年,一下子就出來很多線區的秘密了,這些人全都是美國軍方和洛克希德馬丁公司的員工,之所以是在2007年出現,不是因為美國政府受到了壓力,而是51區的文件保密期限過了,也就是說,之前面對這么多傳奇的故事,都沒有一個線區的人出來辟謠的理由很簡單——他們有保密協議約束。

      這一下可就熱鬧了,從U-2的開發一直到F-117的故事全都公開擺在了公眾面前,而且這些人才是真真正正的技術人員,人家手里有當時的照片、文件和數據作為證據,可這反而讓公眾非常失望,什么嘛!原來51區就是個這么無聊的地方!是啊,本來一開始也沒有什么秘密啊,這是一個被暢銷書作家和UFO愛好者炒作起來的地方,事實當然遠遠沒有這么精彩了。

      于是,失望透頂的UFO愛好者們再次紛紛跳出來,指責美國當局披露的這些檔案完全是欲蓋彌彰,為了掩蓋外星人這個驚天大陰謀而故意鼓動這些前員工出來混淆視聽,實際上51區現在仍然在地下和外星人有著不可告人的茍且!

      作為這種論調的代表,2011年,陰謀論作家安妮·雅格布森(Annie Jacobsen)出版了《51區:美國最高軍事基地未公開的歷史》(Area 51: An Uncensored History of Americas Top Secret Military Base)一書,羅列了大量政府和前員工公開的材料中的“不符合邏輯”之處,重申了51區絕對和1947年的羅斯威爾事件有不可分的關系,這本書在這個陰謀論被炒作了20年后,美國政府已經公開了相關的檔案的前提下,仍然賣的非常好,在市場上很受歡迎。

      2013年6月25日,作為對于這種陰謀論的最終反駁,中央情報局發布了51區的官方歷史,將自U-2計劃開始一直到1989年存于國家安全檔案館的歷史檔案全部公開,這其中包括了51區各個時期的地圖和規劃圖,以及對應項目的所有文字資料,你現在可以很輕易地在網上下載到這份資料,如果你讀過它,你就會發現,關于51區的已知所有可靠傳聞都和目前公開的檔案內容完全一致,且證據非常充分:這是一個在冷戰時期的武器開發機構,所以它具備高度保密級別。而關于外星人、飛碟或者其他科幻小說概念的內容都沒有任何證據支持。

      51區確實不只是一個美國的機構,而是一個全人類的機構,因為51區實實在在的在推動著人類航空領域的進步,即便是我國,也受益于當年這些大開腦洞的武器研發思路,以至于我們今天也能有類似的航天技術得以應用。

      但我相信,即便將證據羅列到如此地步,也一定還會有陰謀論者繼續跳出來,說這一切就是陰謀,就是就是就是!我不聽我不聽我不聽!

      好吧,你說的都對,但我還是想說,讀完了這篇文章,你要是還相信,那誰是傻子,你真的應該好好思考一下了。

      Chinanews. “美‘51區‘雇員稱內有9架飛碟 曾見灰色外星人.” 美51區雇員稱內有9架飛碟 曾見灰色外星人-中新網,

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